semi trailer

Truk kontainer tipe rangka secara khusus digunakan untuk transportasi 20, 40, 45, 48, 53 ft skeleton semi trailer dan kontainer lainnya 1. Skema desain yang sempurna, struktur yang wajar, operasi yang dapat diandalkan, penampilan yang indah dan potensi penuh dari seluruh rangka rangka chassis semi rangka cuplikan. 2. Keragaman produk dapat memenuhi kebutuhan pelanggan yang dipersonalisasi. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, kami dapat memproduksi jenis gooseneck, jenis kerangka semi trailer, tipe datar, tipe datar rendah dan struktur lainnya. 3. Seluruh manufaktur kendaraan dijamin oleh perkakas, dengan kualitas stabil dan kinerja yang dapat diandalkan. 4. Baja berasal dari pabrik baja skala besar; bagian yang dibeli adalah merek-merek terkenal dengan kualitas yang dapat diandalkan. 5. Melaksanakan shot peening dan stress welding untuk seluruh kendaraan. 6.

Cat trailer truk kerangka 6m menggunakan produk merek terkenal, primer anti karat pra-semprot, untuk memastikan bahwa bodi kendaraan memiliki kinerja anti korosi dan anti karat yang baik. Trailer truk rangka multi fungsi dibentuk dengan mengelas balok memanjang, balok melintang, balok depan dan belakang. Balok longitudinal dilas ke pelat baja berkualitas tinggi dengan busur terendam selama 16 menit untuk membentuk bentuk-I.

Trailer semi kerangka tri poros khusus digunakan untuk pengangkutan berbagai kontainer seperti 20, 40, 45, 48, dan 53 kaki. Skema desainnya masuk akal, strukturnya andal, pengoperasiannya andal, penampilannya cantik, dan potensi semi trailer rangka rangka tiga dikerahkan. Keragaman produk dapat memenuhi kebutuhan individu pelanggan. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, kami dapat memproduksi tipe gooseneck, tipe kerangka, tipe datar, tipe datar rendah dan struktur lainnya. Pembuatan trailer kerangka tri axle dijamin dengan perkakas, dengan kualitas stabil dan kinerja yang andal. Baja tersebut berasal dari pabrik baja besar di dalam dan luar negeri; suku cadang outsourcing utama menggunakan merek-merek terkenal dalam dan luar negeri dengan kualitas yang dapat diandalkan. Cat menggunakan produk merek terkenal, primer anti karat pra-semprot, untuk memastikan bahwa sistem semi trailer rangka rangka tri memiliki kinerja anti korosi dan anti karat yang baik.

Trailer semi dumper mengadopsi metode pembuangan ke belakang, yang secara efektif dapat meningkatkan efisiensi transportasi kargo curah, trailer semi dump 3 gandar adalah pelanggan ammg paling populer. Rangka trailer end dump dan gerbong longitudinal dilas dengan pelat mangan berkualitas tinggi. Kargo kotak ini memiliki bentuk U dan persegi panjang, sesuai dengan trailer mana mereka membuang sampah khusus. Karakteristik: Pengerjaan yang sangat baik, komponen utama trailer pembuangan akhir ini dilengkapi dengan peralatan canggih . Stringer dilas sepenuhnya, sumbu perakitan dan pegas daun yang akurat menggunakan mesin perakitan.

poros ach dari trailer modular hidrolik tugas berat memiliki 8 ban, dan sistem hidrolik yang unik dapat mendistribusikan berat kargo yang besar secara merata ke setiap sumbu dan setiap ban, hindari poros tunggal atau bantalan ban yang terlalu banyak tekanan, memastikan transportasi barang berat yang aman , pada saat yang sama, trailer modular hidrolik tugas berat dapat mengurangi tekanan tanah yang dibentuk oleh kendaraan di jalan dan mengurangi kerusakan jalan dalam proses transportasi berat. Saat menghadapi permukaan jalan berlubang, suspensi setiap poros akan diratakan secara otomatis melalui keseimbangan tekanan silinder oli, dan keseimbangan beban setiap roda akan disesuaikan untuk mencegah kelebihan beban dan ledakan ban pada masing-masing roda.

Trailer semi dinding samping dilengkapi dengan struktur semi-trailer dengan berbagai kegunaan. Trailer semi dinding samping terutama cocok untuk transportasi jarak menengah dan jarak jauh dari kargo sedang dan berat dan curah. Trailer dinding samping memiliki penerapan yang kuat dan telah menjadi pilihan pertama untuk kendaraan angkutan jarak menengah dan jarak jauh. Badan trailer dinding samping terbuat dari baja berkualitas tinggi, teknologi canggih, dan produksi yang ketat. Struktur trailer dinding samping masuk akal, kinerjanya dapat diandalkan, pengoperasiannya sederhana, dan penampilannya cantik. Bingkai trailer dinding samping adalah struktur tipe balok tembus, dan balok longitudinal mengadopsi tipe lurus atau tipe gooseneck.

Trailer semen curah kering pneumatik adalah untuk pengangkutan bahan debu (semen curah) kendaraan khusus dalam jumlah besar, sangat cocok untuk pengangkutan dan pembongkaran tekanan udara fly ash, semen, batu kapur, bubuk bijih dan partikel lain yang diameter partikelnya tidak lebih. dari 0.1mm. Kendaraan pengangkut bahan bubuk menggunakan tenaga mesinnya sendiri untuk menggerakkan kompresor udara on-board melalui power take-off, dan mengirimkan udara terkompresi ke ruang udara di bawah tangki yang disegel melalui pipa untuk menahan semen di tempat tidur terfluidisasi ke dalam keadaan fluida Ketika tekanan dalam tangki mencapai nilai pengenal, katup kupu-kupu pelepasan dibuka, dan semen terfluidisasi mengalir melalui pipa untuk pengiriman. Dibuat dengan teknologi canggih dalam negeri, desain baru, kuat dan tahan lama.

The characteristics of box semi trailer: strong loading capacity, high safety factor, reasonable design, ruggedness, and advanced manufacturing technology. The frame of the box semi trailer is a through-beam structure, and the longitudinal beams are straight or gooseneck. The beam height is from 400mm to 550mm, the longitudinal beam is welded by automatic submerged welding, the frame is shot blasted, and the transverse beam penetrates the longitudinal beam and is welded together. The box semi trailer body adopts high-strength cold-rolled corrugated steel plate, no skeleton structure, center everywhere, multiple choices, large loading space, reasonable distribution of the car body, X-shaped brace. There are closed type, push-pull open type, open type, open awning cloth rod type, etc. on the roof, which is easy to operate and meet the diversified and personalized requirements of users.

Tentang trailer kerangka dennison ， kendaraan pengangkut kontainer tipe kerangka adalah sejenis kerangka pengangkutan kontainer semi-trailer dan jenis lainnya adalah tipe datar. Penggerak tipe kerangka dibuat dengan mengelas balok longitudinal, balok, balok depan dan belakang. Balok longitudinal terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi yang terendam busur 16Mn dilas menjadi bentuk-I (dimensi utama adalah 450 dan A500). Gandar domestik dan impor berkinerja tinggi dengan sistem ABS yang tersedia opsional dapat secara signifikan meningkatkan keselamatan berkendara.