Kotak Trailer Semi

Desain perlindungan sisi tertutup diadopsi untuk trailer semi kotak kargo 18 roda 3 gandar, yang secara efektif dapat mengurangi risiko lateral dan konsumsi energi saat kendaraan berjalan dengan kecepatan tinggi. Pintu samping menggunakan dua teknologi kedap air asli perusahaan , dan yang lebih penting meningkatkan efek penyegelan kotak.
Struktur 18 wheeler 3 axles cargo box semi trailer masuk akal dan memiliki kekakuan dan kekerasan yang kuat, yang digunakan untuk mendukung beban dan memperlambat benturan. 18 wheeler 3 axles cargo box semi trailer memiliki daya dukung yang kuat, faktor keamanan yang tinggi, desain yang wajar, kuat dan tahan lama, teknologi dan manufaktur canggih.

Trailer kotak sayap terbuka, bagian atas badan trailer kotak ditutup dan tidak dapat dibuka. Pelat sayap di kedua sisi bisa dibuka.

Trailer van tangan bekas dimodifikasi pada sasis mobil tipe van atau diproduksi secara terpisah, dan dapat dibagi menjadi tipe penumpang dan tipe van sesuai dengan perbedaan mobil mereka. Kompartemen dan kabin tipe van umumnya dari struktur monolitik, sedangkan kompartemen dan kabin tipe van umumnya dari struktur split, seperti truk tipe van, kendaraan berpendingin dan terisolasi, dll. Struktur spesifik dari van kotak tangan kedua Trailer bervariasi sesuai dengan fungsinya.

Seri trailer kotak kering cocok untuk transportasi peralatan rumah tangga, barang tekstil, batubara, pasir dan bahan bangunan lainnya serta transportasi barang palet. Trailer kargo curah kering memiliki daya dukung yang kuat, faktor keamanan tinggi, desain yang wajar, kokoh dan tahan lama, dan teknologi manufaktur canggih. Tugas berat dan daya tahan ekstra dari trailer van kering baru yang dirancang balok I; memilih baja berkekuatan tinggi Q345, dilas dengan proses terendam-otomatis. Top flensa 14mm, lebar 140mm; flensa tengah 8mm; flensa bawah 16mm, lebar flange 16mm, lebar 140mm.

The characteristics of box semi trailer: strong loading capacity, high safety factor, reasonable design, ruggedness, and advanced manufacturing technology. The frame of the box semi trailer is a through-beam structure, and the longitudinal beams are straight or gooseneck. The beam height is from 400mm to 550mm, the longitudinal beam is welded by automatic submerged welding, the frame is shot blasted, and the transverse beam penetrates the longitudinal beam and is welded together. The box semi trailer body adopts high-strength cold-rolled corrugated steel plate, no skeleton structure, center everywhere, multiple choices, large loading space, reasonable distribution of the car body, X-shaped brace. There are closed type, push-pull open type, open type, open awning cloth rod type, etc. on the roof, which is easy to operate and meet the diversified and personalized requirements of users.