Spesifikasi ban: ban radial 12.00-20; atau ban baja 12.00R20 Mesin: mesin emisi ketiga sinotruk electric EGR (336 HP)
Kopling: proyek Steyr gf420j diimpor, truk tugas berat kopling pegas spiral F 420 diperkuat, dilengkapi pada mesin 266-336ps
Kopling Impor - kopling diafragma impor Ф 430 yang diperkuat, dilengkapi pada mesin 375-420ps
Transmisi: transmisi SINOTRUK howo15710, 10 gigi maju, 2 gigi mundur, torsi 1500nm.
Gandar penggerak: gandar penggerak rekayasa pengecoran reduksi ganda AC16, rasio kecepatan: 5,45, jembatan kendaraan rekayasa yang dikembangkan oleh Sinotruk setelah tiga tahun. Keandalan dan daya dukungnya telah dioptimalkan secara signifikan. Pada tahun 2010, ini hanya standar untuk truk sampah.
Gandar depan: Gandar depan hf9, gandar depan kemudi integral, terutama terdiri dari balok-I depan, buku jari, pin utama, lengan buku jari, dan lengan trapesium.
Bagian pemuatan atas: kompartemen besar khusus truk sampah SINOTRUK, semua pelat terbuat dari bahan paduan. Ketebalan balok memanjang sub rangka adalah 8 mm, dan bahannya adalah Q345. Ketebalan palang melintang dan vertikal rangka atas dan bawah pelat samping dan pintu belakang rangka bawah truk sampah adalah 6 mm. Struktur baja saluran pintu belakang. Empat balok memanjang di bagian bawah diperkuat.
Pemeriksaan dan perawatan sebelum menghidupkan mesin ：
Sistem pendingin mengadopsi sistem pendingin air paksa tertutup dan menggunakan pendingin jangka panjang. (Pendingin beracun, hindari terhirup ke dalam tubuh manusia selama penggunaan, penyimpanan, dan persiapan. Tidak diperbolehkan membuka tutup tangki ekspansi segera setelah mesin dimatikan, agar tidak terganggu oleh luka bakar gas bertekanan tinggi internal. Jika pendingin sangat berkurang selama penggunaan kendaraan, menyebabkan seluruh sistem menjadi terlalu panas, saat ini
Jangan langsung menambahkan cairan pendingin, karena perubahan suhu cairan pendingin secara tiba-tiba dapat merusak mesin..Bahkan jika tidak ada persyaratan antibeku di area tempat kendaraan digunakan (suhu di atas titik beku sepanjang tahun), juga tidak memungkinkan air menggantikan pendinginan penggunaan pendingin.Lepaskan sumbat pembuangan pada radiatorBahasa Indonesia: Cairan pendingin kendaraan dapat dikosongkanBahasa Indonesia:Pendarahan cairan pendingin mesin(2)Sistem pendingin (periksa setiap hari) Kendaraan harus diparkir di jalan datar dengan kap depan terbuka.Perhatikan level cairan tangki ekspansi, level cairan pendingin harus berada di antara tanda tinggi dan rendah di sisi tangki ekspansi(3)Isi cairan pendinginBahasa Indonesia:Lepaskan tutup tangki ekspansi untuk mengurangi tekanan sistem pendingin. Putar tutup tangki ekspansi secara perlahan berlawanan arah jarum jam setengah putaran, Lepaskan tutup tangki ekspansi.Putar sakelar tombol pengaturan suhu pemanas ke posisi pemanas maksimum. Isi cairan pendingin hingga MAX. Pasang kembali tutup tangki ekspansi dan kencangkan. Biarkan mesin menyala beberapa saat. Periksa level cairan pendingin dan tambahkan kembali jika perlu.
