Dalam mode hibrida, Qin menggunakan dua motor listrik 110 kilowatt (148 hp; 150 PS) dan mesin injeksi langsung turbo-charged 1,5 liter, bukan mesin 3 silinder 1,0 liter yang digunakan dalam F3DM, untuk menghasilkan daya 223 kW (299 hp; 303 PS) dan torsi 440 N⋅m (325 lb⋅ft; 45 kg⋅m). Menurut BYD Auto, Qin memiliki kecepatan tertinggi 185 km/jam (115 mph) dan dapat berakselerasi dari 0–100 km/jam (0–62 mph) dalam waktu kurang dari 5,9 detik. Berkat baterainya yang lebih kecil dan jarak sumbu roda yang lebih panjang, Qin akan memiliki ruang interior yang lebih luas daripada F3DM, dan gayanya juga telah ditingkatkan dibandingkan model-model BYD sebelumnya, terutama di bagian interior mobil. Qin dilengkapi dengan dua layar LCD TFT besar di dasbor, dilengkapi dengan platform sistem cloud cerdas BYD "i" yang menggabungkan fitur-fitur seperti telematika, komputasi awan, dan berbagai layanan lengkap 24 jam sehari.
Untuk tahun 2021, BYD meluncurkan varian lain dari Qin yang disebut Qin Plus, berdasarkan platform yang sama dengan Qin Pro. BYD Qin Plus diperkenalkan pada Pameran Mobil Guangzhou 2020 pada tanggal 20 November 2020; dibandingkan dengan Qin Pro, mobil ini memiliki bagian depan dan belakang yang didesain ulang, sementara dimensinya sama persis dengan Qin Pro. Mobil ini tersedia sebagai mobil listrik dan hibrida plug-in.
Awalnya, BYD Qin Plus hanya tersedia dengan sistem penggerak hibrida plug-in. Ini adalah sistem hibrida terbaru BYD yang disebut DM-i. Qin Plus adalah salah satu produk BYD pertama dengan sistem DM-i yang diperkenalkan ke pasar, bersama dengan crossover Tang DM-i dan Song Plus DM-i; acara peluncuran pasar diadakan pada bulan Januari 2021.
Sistem penggerak DM-i dari Qin Plus menggabungkan mesin naturally aspirated 1,5 liter dengan motor listrik tunggal untuk menghasilkan total tenaga sekitar 170 tenaga kuda (127 kW; 172 PS). Rasio efisiensi termal mesin diklaim berada pada posisi terdepan di industri sebesar 43% pada tahun 2021. Konsumsi bahan bakar Qin Plus tidak melebihi 3,8 liter per 100 kilometer (74 mpg‑imp; 62 mpg‑US). Qin Plus melaju dari 0 hingga 100 km/jam (0 hingga 62 mph) dalam waktu kurang dari empat detik dan memiliki jarak tempuh gabungan lebih dari 1.000 kilometer (620 mi). Baterai "blade-nya menyediakan jarak tempuh listrik 50–120 km. Mobil ini dilengkapi dengan transmisi E-CVT.
Sistem transmisi mobil itu diberi nama "cloud-plug-in hybrid" (Xiaoyun-Plug-in hybrid) oleh produsennya.
Mesin 1,5 liter naturally aspirated dari Qin Plus DM-i menggunakan siklus Atkinson dan memiliki fitur resirkulasi gas buang (EGR) yang didinginkan, sistem pendingin terpisah (sirkuit pendingin mesin dibagi menjadi dua bagian, satu untuk kepala silinder dan satu untuk blok) dan pompa air elektrik. Mesin ini menghasilkan daya keluaran maksimum sebesar 81 k
Versi teratas memiliki baterai 71,7 kWh (258 MJ) dengan jangkauan 600 km. Versi dengan baterai 47,5 dan 57 kWh (171 dan 205 MJ) juga tersedia, dengan jangkauan masing-masing 400 dan 500 kilometer (250 dan 310 mil).
