Rangka semi trailer kotak kargo 3 as memiliki struktur balok yang dapat dilewati, dan balok memanjang bertipe datar atau tipe leher angsa. Tinggi web berkisar antara 400 hingga 550 mm, balok memanjang dilas secara otomatis, rangka diledakkan dengan tembakan, dan balok melintang ditembuskan ke balok memanjang dan dilas secara keseluruhan.
Badan kargo terbuat dari pelat baja bergelombang canai dingin berkekuatan tinggi, tanpa struktur rangka, dengan berbagai pusat, ruang muat besar, distribusi wajar di badan mobil, dan penjepit tipe X, yang memiliki karakteristik beban berat dan bobot ringan. Atap semi trailer kotak kargo 3 as memiliki tipe tertutup, tipe dorong terbuka, tipe terbuka, tipe terbuka alih-alih tipe tiang terpal, dll., yang mudah dioperasikan dan memenuhi kebutuhan pengguna yang beragam dan personal.
Truk gandeng boks kargo 3 as dapat menghemat sekitar 7,66 juta ton bahan bakar minyak dan 22 juta ton emisi karbon dioksida setiap tahun, dan masa pakai kendaraan gandeng baja ringan pelat berkekuatan tinggi lebih panjang, menurut pengalaman penggunaan. Siklus hidup tangki gandeng baja ringan pelat berkekuatan tinggi umumnya 15-20 tahun, tetapi industri transportasi dan industri manufaktur truk gandeng boks kargo 3 as keduanya dipertimbangkan. Namun, perhitungan keseluruhan menunjukkan bahwa mobil gandeng baja ringan pelat berkekuatan tinggi dapat menghasilkan 22.000-25.000 USD lebih banyak manfaat dengan menggunakan keunggulan bobotnya yang ringan dalam berkendara.
