trailer

Trailer rangka secara khusus digunakan untuk pengangkutan berbagai kontainer dan dapat digunakan berulang kali untuk waktu yang lama. Trailer kerangka kontainer memiliki karakteristik permukaan bantalan rendah, ringan, keandalan tinggi, penerapan yang kuat, dll. Ketinggian balok longitudinal gooseneck kecil di depan bingkai dikurangi menjadi 160 mm. Secara efektif mengurangi pusat gravitasi trailer kontainer 20 kaki. Sangat meningkatkan keamanan transportasi jalan. Rangka ringan mengadopsi baja berkekuatan tinggi T700, Berat seluruh kendaraan rendah hingga 4,8 ton

The characteristics of box semi trailer: strong loading capacity, high safety factor, reasonable design, ruggedness, and advanced manufacturing technology. The frame of the box semi trailer is a through-beam structure, and the longitudinal beams are straight or gooseneck. The beam height is from 400mm to 550mm, the longitudinal beam is welded by automatic submerged welding, the frame is shot blasted, and the transverse beam penetrates the longitudinal beam and is welded together. The box semi trailer body adopts high-strength cold-rolled corrugated steel plate, no skeleton structure, center everywhere, multiple choices, large loading space, reasonable distribution of the car body, X-shaped brace. There are closed type, push-pull open type, open type, open awning cloth rod type, etc. on the roof, which is easy to operate and meet the diversified and personalized requirements of users.

Sistem transmisi tanker semen curah: terutama termasuk pemindahan daya, poros transmisi, mesin diesel, kompresor udara, dll. Sistem daya ganda juga dapat dipasang, ditenagai oleh gearbox sasis dan motor eksternal. Trailer tanker semen biasanya dilengkapi dengan motor eksternal untuk memberikan daya. Daya take-off diaktifkan oleh mesin atau motor eksternal, dan kompresor udara digerakkan oleh poros transmisi untuk mengembang dan menekan tangki untuk mewujudkan pembongkaran. Kekuatan kompresor udara sangat menentukan kecepatan dan efisiensi pembongkaran.

Tentang trailer kerangka dennison ， kendaraan pengangkut kontainer tipe kerangka adalah sejenis kerangka pengangkutan kontainer semi-trailer dan jenis lainnya adalah tipe datar. Penggerak tipe kerangka dibuat dengan mengelas balok longitudinal, balok, balok depan dan belakang. Balok longitudinal terbuat dari pelat baja berkualitas tinggi yang terendam busur 16Mn dilas menjadi bentuk-I (dimensi utama adalah 450 dan A500). Gandar domestik dan impor berkinerja tinggi dengan sistem ABS yang tersedia opsional dapat secara signifikan meningkatkan keselamatan berkendara.